Vervoer & auto
Achter het stuur mag en kun je niet opnemen. De agent neemt elke ritaanvraag aan, ook om vier uur ’s nachts, en zet hem direct in je planning.
Tijdens een rit opnemen mag niet, dus je mist precies de bellers die nu vervoer nodig hebben.
Vaste ritten — luchthaven, ziekenhuis, zakelijk — vragen elke keer dezelfde gegevens.
Nachtelijke aanvragen zijn de best betaalde ritten en de meest gemiste.
Wat de agent doet
De agent neemt 24/7 op en legt vast wat een rit nodig heeft: ophaaladres, bestemming, datum en tijd, aantal passagiers, bagage, rolstoel of kinderzitje en of het een retour is.
De rit wordt direct in je planning gezet met de juiste tijd, of aangeboden aan de eerste beschikbare chauffeur volgens de regels die jij instelt.
De klant krijgt een bevestiging per SMS met tijd en ophaaladres, wat het aantal no-shows aantoonbaar terugdringt.
Terugkerende zakelijke klanten worden herkend en hun standaardritten worden met minder vragen geboekt, zodat een vaste klant niet elke keer alles hoeft te herhalen.
Vragen over tarieven, luchthaventoeslagen, of je contant of alleen digitaal accepteert en of je gecontracteerd zorgvervoer doet, komen uit je eigen kennisbank.
De uren waarin je het meest verdient zijn de uren waarin een eigen centrale het duurst is. De agent dekt ze zonder personeel.
Meerdere bellers tegelijk is geen probleem. Wie in de wacht komt, belt in deze markt gewoon de volgende.
Een SMS met tijd en ophaaladres kost niets en voorkomt lege ritten.
Bekende nummers hoeven hun standaardgegevens niet elke keer op te geven — dat scheelt de klant tijd en jou belminuten.
We schrijven de nadelen erbij omdat je ze anders zelf ontdekt na de aanschaf. Bij elk nadeel staat hoe we het opvangen.
Straatnamen door een telefoon zijn foutgevoelig, zeker met achtergrondgeluid. De agent laat het adres altijd terugbevestigen en stuurt het per SMS, maar fouten blijven mogelijk.
Of er nú een auto vrij is, weet je planningssysteem, niet de telefoon. Zonder koppeling boekt de agent op tijdvakken in plaats van op harde toezeggingen.
Gecontracteerd vervoer kent indicaties en administratieve verplichtingen. Die routes kun je beter direct naar een medewerker sturen.
Ja. Via je agenda of een koppeling met je planningssysteem worden ritten geboekt op de tijd die de klant noemt, binnen de regels die jij instelt voor voorbereidingstijd en rijtijd.
Hij laat het adres altijd hardop terugbevestigen en stuurt daarna een SMS met het adres en de tijd, zodat de klant een fout zelf ziet voordat de chauffeur rijdt.
Ja, op telefoonnummer. Bekende klanten krijgen een kortere uitvraag en hun standaardvoorkeuren worden automatisch meegenomen.
Ja, met een warme doorverbinding naar een beschikbare medewerker of chauffeur, met een gesproken samenvatting van wat er al bekend is.
Statusvragen afhandelen, transportaanvragen uitvragen en afwijkingen bij de planning melden.
APK en onderhoud inplannen, kentekens vastleggen en pechmeldingen direct doorzetten.
Reserveringen aannemen, wijzigingen verwerken en groepsaanvragen compleet uitvragen.
Vertel ons hoe je telefoon nu loopt en we laten in een demo zien wat de agent in jouw situatie doet.